10/08/2005 - Global Navigation Satellite System

Vantaggi della modernizzazione Gps

Si parla ormai da diversi anni di posizionamento GNSS, (72 satelliti fra 8 anni con 18-20 in vista!)

Sono in progetto 4 innovazioni:

  • Il sistema Gps sta beneficiando di una costante modernizzazione legata all'introduzione a partire dal 2005 di due nuovi codici per la frequenza L2 per usi civili e nel 2007 di una terza frequenza L5 con i relativi codici, di un nuovo codice su L1;
  • Riattivazione e implementazione della costellazione di satelliti russa Glonass;
    Entro il decennio sarà operativa la costellazione europea di 27 satelliti Galileo;
  • Egnos completamente operativo dalla fine del 2004, per migliorare la precisione planimetrica del posizionamento singolo da 30 m a pochi metri.

Vantaggi della modernizzazione Gps:

  • Il nuovo segnale L5, con una maggiore larghezza di banda ed una maggiore potenza, sarà meno vulnerabile rispetto alle interferenze dovute agli ostacoli;
  • Il codice sulla frequenza L5 (10.23 MHz) avrà frequenza 10 volte maggiore del codice C/A. Migliorerà la precisione nella autocorrelazione di un fattore 10: aumenteranno le prestazioni dei ricevitori rispetto al rumore di fondo del segnale, e sarà più semplice attenuare l'effetto del multipath;
  • La maggiore lunghezza dei nuovi codici previsti sulle frequenze L2 ed L5 aumenterà le prestazioni degli algoritmi di auto-correlazione e cross-correlazione, riducendo la probabilità di errori nell'acquisizione del segnale, in presenza di disturbo provocato da ostruzioni o interferenze;
  • L'introduzione della terza frequenza L5 consentirà di migliorare la stima del ritardo ionosferico, in particolare con la combinazione L1/L5;
  • In termini di velocità di fissaggio delle ambiguità di fase si avranno ulteriori vantaggi. La nuova frequenza L5 consentirà di formare la combinazione L1/L5, con frequenza di 400 MHz e lunghezza d'onda di 65 cm, detta medium lane (ML), e la combinazione L2/L5, con frequenza di 50 MHz e lunghezza d'onda di 2 m, detta extra widw lane (EWL);
  • Entrambe queste frequenze hanno ambiguità intere e l'ambiguità di fase della combinazione EWL potrebbe essere risolta anche con le sole osservazioni di codice , portando ad una più rapida inizializzazione delle ambiguità su tutte le frequenze.

SISTEMI GNSS GEOMAX


 

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